June 30, 2022

loopnewz

News 24/7

Безкрайни празни рафтове? Скъсаната верига за доставки може никога да не бъде поправена благодарение на компаниите Woke


Веригата за доставки беше нещо, за което не са мислили много хора. Те мислят за това сега, докато се взират в празните рафтове на магазините.

Тъй като феноменът на празните рафтове започна по време на COVID, много хора предположиха, че след COVID нещата ще се върнат към нормалното. Но не го направиха поради проблеми във веригата за доставки, които няма да бъдат отстранени скоро.

Наистина лошата новина е, че някои проблеми може никога да не бъдат разрешени.

Историята може да е най-голямата верига за доставки в историята

Една от най-ефективните вериги за доставки в историята, тази, която ви помогна да получите тези страхотни сделки от чужбина и поддържаше рафтовете в любимия ви магазин; Възможно е тази верига за доставки никога да не се върне, поради това как се е променил светът и как са се променили компаниите.

Крейг Фулър, главен изпълнителен директор на зареждащи вълни, която наблюдава и анализира веригата за доставки, казва, че добре функционираща верига за доставки, която много от нас са приели за даденост; Този, който ни даде икономиката на изобилието, по същество е спомен.

„Мисля, че златният век свърши“, каза Фулър.

Китай е част от проблема

Това е нещо повече от пречка или недостиг на работници. Нови проблеми с тръбопроводите като търговските търкания между САЩ и Китай и нарастващите производствени разходи накараха една трета от лидерите на веригата за доставки да кажат, че планират да преместят производството извън Китай до следващата година.

„Поради това има последици за глобалните вериги за доставки и това означава, че компаниите ще трябва да търсят или ще търсят продукти извън Китай“, каза Фулър.

Корпоративният проблем на Америка: “Екологично, социално и корпоративно управление”

Друго голямо препятствие във веригата за доставки е решението, взето от американските компании: да приемат нов стандарт, наречен ESG, което означава екологична, социална и управление. Съгласно бизнес практиките за екологично, социално и корпоративно управление – американските компании се съгласяват да доставят продуктите си само от така наречените социално и екологично отговорни компании.

Ако производител в Китай или Индия не се счита за социално или екологично отговорен, американската компания трябва да намери друг източник за своя продукт или да рискува лош ESG резултат с реални икономически последици, като загуба на инвеститори и капитал.

Доналд Кендъл, водещ на подкаста „In the Tank“ на Heartland Institute и експерт по ESG, го обобщава като: „Ако не се придържате към нашите правила, няма да получите финансиране“.

Кендъл добавя: „Те създават тази серия от показатели, този ESG резултат, където в зависимост от това как съпоставите всички тези различни показатели, независимо дали става въпрос за екологични неща, или резултати за управление, или социални показатели и всичко това, една компания може да бъде наказана или възнаградена въз основа на това, И отписване на тези средства и не предоставяне на най-добрите продукти и услуги.”

С други думи, традиционната крайна линия… печалбите… вече не са единствената крайна линия. Сега има и ESG и това направи веригата за доставки още по-сложна.

Фулър казва: „Проблемът или предизвикателството? [of ESG] Дали ако ще сложиш това върху печалбите, в крайна сметка ще получиш този голям данък, който е необходим за това.

ESG оказва огромно напрежение върху веригата за доставки, която се бори да се върне към нормалното. Експертите казват, че веригата за доставки ще бъде изправена пред постоянни предизвикателства в продължение на десетилетия.

Поне едно от тези предизвикателства – ESG – е направено самостоятелно. И потребителите са тези, които плащат за това.



Source link