September 29, 2022

loopnewz

News 24/7

Ford сменя ръководството и търси нов ръководител на глобалната верига за доставки


ДЕТРОЙТ (AP) — Ford преструктурира операциите си за разработка на превозни средства и веригата за доставки, като смени няколко ръководители само дни след като обяви, че ще произведе до 45 000 автомобила с липсващи части. поради недостига.

Автомобилният производител в Диърборн, Мичиган, даде на автомобилния производител някои нови роли за изпълнителни директори и каза, че неговият главен финансов директор ще започне да променя операциите по веригата за доставки, докато не бъде назначен нов глобален ръководител на доставките.

Промените идват във време на дълбока промяна за Ford и автомобилната индустрия, която изкарва прехраната си повече от век от продажбата на автомобили с бензиново гориво. Компанията има планове да намали наполовина глобалното си производство на електрически автомобили до 2030 г., но подобно на основните си конкуренти, Ford ще трябва да продължи да продава автомобили, задвижвани с газ, за ​​да финансира мащабната трансформация.

По-рано тази година изпълнителният директор Джим Фарли раздели компанията на две звена, Ford Model E за разработване на електрически превозни средства и Ford Blue за управление на автомобили, камиони и SUV автомобили с вътрешно горене.

Рано в четвъртък Ford обяви, че главният финансов директор Джон Лоулър ще направи промяна в операциите по веригата за доставки, докато компанията не намери нов шеф на веригата за доставки.

Дъг Фийлд, който е нает от Apple Inc. Ръководител на отдел „Развитие на продукти и технологии“ Той ще ръководи дизайна на превозни средства и хардуерния инженеринг и ще продължи да контролира електрическите превозни средства, софтуера и цифровите системи и системите за подпомагане на водача.

Бившият главен оперативен директор Лиза Дрейк, сега вицепрезидент по производството на електрически превозни средства, отговаря за производствения инженеринг, тъй като Ford планира да произвежда 2 милиона електрически превозни средства годишно до края на 2026 г.

Компанията също така обяви двама нови служители от Hewlett-Packard и Google за разработване на софтуер за превозни средства и системи за подпомагане на водача.

„Разработването и увеличаването на следващото поколение електрически и софтуерно дефинирани превозни средства изисква различен фокус и комбинация от таланти от талантливия екип на Ford“, каза Фарли в изявление.

Ford обяви по-рано, че Хау Тай-Танг, бивш ръководител на продуктовото развитие и закупуване, ще се пенсионира на 1 октомври след повече от 34 години в компанията. И в четвъртък обяви, че Дейв Филип, вицепрезидент по хардуера на превозните средства, се пенсионира.

Сам Абуелсамид, главен анализатор за електронна мобилност в Guidehouse, каза, че Farley променя хората, които наема за Ford, тъй като се присъединява към други автомобилни производители в разработването на нови автомобили, които могат да се променят с течение на времето със софтуерни актуализации. „Клиентите обичат да добавят нови функции през целия живот на автомобила“, каза той. „Индустрията го харесва, защото вижда потенциал за нови потоци от приходи.“

Но той каза, че промяната изисква различен начин на мислене от хората, които са свикнали да разработват автомобили, които не са променяни от години, докато не бъде пусната следващата версия.

Той каза, че Ford вероятно ще се сблъска с нестабилност за известно време с големи промени. „Те трябва да наемат много хора с различни умения“, каза той.

В понеделник Ford разкри, че недостигът на части ще накара много от най-доходоносните автомобили да чакат да бъдат напълно сглобени. Проблемът принуди автомобилния производител да намали прогнозата си за печалбата за третото тримесечие. Компанията също имаше проблеми с пускането на нови автомобили и по-високи гаранционни искове.

Миналия месец компанията освободи 3000 бели якички, за да намали разходите и да подпомогне дългия преход от превозни средства с вътрешно горене към такива, захранвани с батерии.

Правителствата по света настояват да се отърват от автомобилите с вътрешно горене, за да смекчат въздействието на изменението на климата. Компании като Ford координират охлаждането на своя бизнес с горене в продължение на няколко години, въпреки че все още генерират парите, необходими за финансиране на разработването на електрически превозни средства.

Акциите на Ford паднаха с 1% в четвъртък, тъй като по-широките пазари се понижиха. Акциите са намалели с около 38% през годината.



Source link