Премиерът Даниел Андрюс избягва въпроси за епизод с крайградски влак на пресконференция


Даниел Андрюс избегна повече от дузина въпроси относно цената на мащабния проект за крайградската железопътна линия само дни преди изборите за Виктория.

Андрюс се изправи пред репортери в сряда, когато беше принуден да защити рекордния проект, като каза, че е необходимо да се даде тласък на дългосрочното бъдеще на Melbourne Transport.

Първоначално цената на епизода беше оценена на 44 милиарда долара, но скорошен доклад на Парламентарната бюджетна служба (PBO) увеличи тази цифра до 125 милиарда долара.

„Нищо никога не става по-евтино, винаги струва повече“, каза Андрюс.

„Разходите му са адекватни, финансиран е напълно. Ние го изграждаме и той е в процес на изпълнение.

„Предоставихме цялата документация за етапите, които сме горди да представим и които изграждаме.“

Андрюс се позова на минали транспортни проекти, когато беше попитан защо правителството му не е посочило точна цифра за цената на епизода.

„Това е малко като да критикувате Дик Хамър, че не е платил толкова, колкото тунел на метрото, когато е построил City Loop“, каза той.

„По-късните фази на това ще бъдат за правителствата в края на 2030-те, 2040-те и 2050-те години.“

Общо г-н Андрюс отговори на 20 въпроса за разделителния проект.

Крайградската железопътна верига има за цел да създаде триетапна подземна линия, минаваща над 90 км между Челтнъм и Уериби през летище Мелбърн.

Оценките на Balance Sheet Office (PBO) предвиждат, че първата фаза на проекта, простиращ се от Челтнъм до Бокс Хил, ще струва 33 милиарда долара.

Строителството започна в началната, масивна фаза през юни тази година и се очаква да бъде завършено през 2035 г.

Опозиционният лидер Матю Гей обяви през август, че ще забави проекта, ако бъде избран през ноември.

Правителството на Виктория е отделило повече от 11,8 милиарда долара за доставката на пръстена, включително 2,2 милиарда долара за ранна работа.

Първоначално публикуван като Моментният премиер Даниел Андрюс избягва въпроси на пресконференция



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *