Синдикатът на машинистите отхвърля предложението за плащане и членовете ще продължат с нова стачка Бизнес новини



Aslf обяви, че машинистите ще излязат на стачка на 1 и 3 февруари, след като профсъюзът им отхвърли предложение за плащане.

Първият удар ще съвпадне с Стачкуват 100 000 държавни служители В спора си за заплати и работни места учителите стачкуват за заплати и национални протести срещу правителството Противоречивият нов закон за стачката.

Мик Уелън, генерален секретар на Aslef, каза: „Офертата не е приета, но ние сме готови да участваме в по-нататъшни дискусии с операторите на влаковете.

„Те искат да нарушат нашите правила и условия в замяна на реално намаление на заплатите. Очевидно беше мимолетна оферта, направена точно преди срещата ни с министъра, а не такава, която изглежда е предназначена да бъде договорена.“

Асиф каза, че в стачката ще участват членове на 15 железопътни компании.

Засегнатите компании включват:

  • Западно крайбрежие Аванти
  • Chiltern Railways
  • бягане
  • Железопътна линия East Midlands
  • Great Western Railway
  • Голяма Англия
  • GTR Great Northern Thameslink
  • Североизточна лондонска железница
  • Северни влакове
  • югоизток
  • Southern/Gatwick Express
  • Югозападна железопътна линия (само депо машинисти)
  • SWR Island Line
  • Транспенин Експрес
  • Влакове на Уест Мидландс

По-рано този месец пазачът на железопътната индустрия Rail Delivery Group (RDG) заяви, че е предложил на Аслеф подобрено предложение за заплати в замяна на реформи в начина на управление на железниците, в опит да сложи край на дългогодишен спор в индустрията.

RDG каза, че офертата включва ретроактивно увеличение на заплащането от 4% за 2022 г., последвано от друго увеличение на заплащането от 4% през 2023 г. и ангажимент за липса на задължителни съкращения през следващата година.

„Ако предложението бъде прието, основната заплата за средния шофьор ще се повиши от £60 000 до приблизително £65 000 до края на 2023 г.“, каза RDG.

Прочетете още:
Министърът на образованието критикува учителския синдикат за гласуването на стачката
Заради стачката бяха загубени над 450 000 работни дни

Условията, приложени към предложените увеличения, включват новите работни условия от неделя, но също така обещават да няма задължителни съкращения до април 2024 г.

В изявление се казва: „Офертата зависи от здравия разум и дългоочакваните жизненоважни промени в работните споразумения в индустрията.

„Много от тези практики вече са най-добри практики за части от железопътния транспорт и са предназначени да избегнат осакатяващи пропуски в услугите.“

Офертата беше направена на фона на отделен и дългогодишен спор между Network Rail и влаковите оператори, включително профсъюза RMT, който вече беше отхвърлил подобно предложение за разрешаване на битката за заплатите.

Кликнете, за да се абонирате за подкаста на Софи Ридж в неделя

Правителството и индустрията твърдят, че всяко селище трябва да бъде достъпно в новата реалност, пред която са изправени железниците – където превозът все още е доста под нивата отпреди пандемията.

Това идва в момент, когато вълна от индустриални стачки обхваща цялата страна в продължение на месеци заради спорове за заплати, работни места и условия.

Медицински сестри и линейки са сред участвалите в индустриалната стачка.

Хиляди учители са готови да стачкуват През февруари и март, след като най-големият образователен синдикат, Националният образователен синдикат (NEU), обяви планове за провеждане на седемдневна стачка в спор за заплатите.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *