AI лобита, забавяне на електрически самолети

Нейтън Е. Сандърс е учен по данни и член на Berkman Klein Center в Харвардския университет. Брус Шнайер е технолог по сигурността и сътрудник и преподавател в Harvard Kennedy School.

Лобирането отдавна е част от вземане-даване между политици и защитници, работещи за балансиране на своите конкуриращи се интереси, но някои корпоративни субекти са умели да използват законни, но коварни стратегии, за да наклонят правилата в своя полза.

AI инструментите могат да направят този тип измамни стратегии по-разпространени и ефективни. Естествената отвореност на тази технология идва под формата на микрорегулация, термин, който се отнася до малки части от предложения закон, които се грижат за енорийските интереси.

Компютърните модели могат да предскажат вероятната съдба на предложените законодателни изменения, както и пътищата, по които лобистите могат най-ефективно да осигурят желаните от тях резултати, критична част от създаването на задвижвано от AI лоби.

Опасността от микро-легализацията – тази, която значително се изостря от AI – е, че тя може да се използва по начин, който затруднява да се разбере от кого законодателството наистина се възползва. Прочетете цялата история.

Пистата за бъдещи електрически самолети е все още далеч

Новини: Бъдещето на полетите е отложено поне за едно стартиране. Днес Beta Technologies отказа дебюта на своя футуристичен електрически самолет, който може да излита и каца като хеликоптер. Вместо това, компанията обяви планове да сертифицира по-конвенционална версия на своя електрически самолет до 2025 г.