Защо някои компании искат да наемете батерията на вашия електрически автомобил

Ако искате да притежавате тази батерия и не искате да посещавате обменни станции, колата ви ще ви струва около $58 500. От друга страна, ако предпочитате да наемете батерията, ще платите малко под $50 000 предварително плюс $135 месечна такса. (Разходите са малко по-високи, ако изберете батерия от 100kWh, но идеята е същата.) За тази месечна такса можете да получите няколко компромиса или определено количество бързо зареждане.

Ще ви отнеме малко повече от пет години, за да започнете да плащате повече на месец, отколкото бихте направили с предлаганата опция, а повечето електрически превозни средства по пътищата днес имат осем до 10 години гаранция на батерията.

Археология

Заинтригуван съм от тази потенциална промяна в собствеността на батериите и мисля, че ако визията е реалност, има много потенциални предимства.

Възможността за наемане на батерии може да означава по-малко стрес за влошаването на батерията за шофьоритеСпоред Фей Шен, вицепрезидент по управление на енергията в Nio. „Изобщо не е необходимо да се тревожат за това, защото могат да сменят тази батерия по всяко време, когато пожелаят“, казва той.

А за компанията е по-лесно да следи батериите и да ги поддържа. „Ако открием някои потенциални проблеми, можем да задържим тази батерия в комутационната станция и да извършим поддръжката“, казва Шин. Той добавя, че същото важи и за връщането на батериите за рециклиране в края на живота им.

Тогава има възможност персонализиране: Шофьорите могат да изберат батерия с по-малък капацитет и да надстроят само преди дълги пътувания, например. Това може да намали разходите и дори да намали общото количество материали, необходими за изграждането на батерии за паркове от електрически превозни средства.

Но от друга страна, някои експерти по електрически превозни средства не са толкова сигурни, че картината със смяната на батерията ще се окаже толкова розова.