20 000 железопътни работници RMT стачкуват през юни | Новини от Обединеното кралство

Синдикатът обяви, че членовете на RMT, работещи за 14 железопътни компании, ще стачкуват отново на 2 юни в дългогодишния си спор за заплати, работни места и условия.

на Той удря На 2 юни 20 000 работници в железопътния кетъринг, директори на влакове и служители на гарите ще видят действия, които ще засегнат влаковите услуги в цялата страна.

RMT заяви, че намира предишната оферта на групата за железопътни връзки и свързаните с нея условия за „неприемливи“.

„Въпреки контактите между партиите след стачката на 13 май, не са изготвени нови предложения за разглеждане от RMT“, написа профсъюзът в Twitter днес.

Мик Линч, генерален секретар на RMT, каза: „Правителството отново не позволява на Rail Delivery Group (RDG) да представи подобрена оферта, която можем да разгледаме.

Следователно трябва да продължим нашата индустриална кампания, за да спечелим споразумение чрез преговори за работни места, заплати и условия.

„Министрите не могат просто да желаят този спор да изчезне“, добави Линч.

„Те подценяват силата на усещането, че нашите членове, които току-що ни дадоха нов мандат за стачка за шест месеца, продължават да подкрепят кампанията и работят и са решени да я следват, докато намерим приемливо решение.

„Сега правителството трябва да освободи RDG и да им позволи да направят оферта, която може да бъде поставена на референдум за нашите членове.“

Междувременно говорител на RDG обвини профсъюзния лидер, че е избрал „да удължи този спор, без да даде на членовете си шанс да имат думата в своята кандидатура“.

Прочетете още: Броят на загубените дни за стачни действия през 2022 г. е най-високият от 1989 г

„В последните дискусии с RMT ние продължихме да поддържаме справедливо предложение за разрешаване на спорове в цялата индустрия, договорено ред по ред с техния преговарящ екип, което би разрешило този спор и би дало на нашите най-ниско платени служители увеличение до 13%.

„Вместо това те ще изпитат повече загубени заплати чрез индустриални стачни действия, клиентите ще изпитат повече прекъсвания и индустрията ще продължи да търпи огромни щети, тъй като железниците получават повече от справедливия си дял от данъкоплатците, за да поддържат движението на влаковете след Covid.

„Ние оставаме отворени и желаем да участваме в преговори на национално ниво, за да можем да осигурим по-високи заплати за нашите хора и дългосрочното бъдеще на една индустрия, жизненоважна за британската икономика.“