Групови сбивания, пиянски заплахи и дислокация на пътници: инцидентите с „въздушна ярост“ нарастват в Обединеното кралство | Политически новини

Групови сбивания, сексуални посегателства, физическо насилие, заплахи в пияно състояние, словесно насилие, събличане на пътниците: всичко това са примери за разрушителното поведение, на което кабинният екипаж е претърпял през последните години.

Нови данни, споделени ексклузивно със Sky News, показват, че британските авиокомпании са докладвали 1028 случая през 2022 г. – почти три пъти повече от отчетения брой през 2019 г. Следващата седмица, в опит да намалят тези числа, депутатите ще разгледат Нов закон може да попречи на нарушителите да влизат. Всички британски авиокомпании.

Много инциденти на „въздушна ярост“ са документирани от шокирани пътници в социалните медии.

Пример от август миналата година показва как седем души трябва да овладеят силно пиян мъж, който е заснет да крещи и псува други пътници по време на полет от Лутън до Литва.

И миналия май кадри от самолет, който току-що е кацнал на Крит от Гетуик, показват задъхани от ужас пътници, когато избухва пиянска свада на пътеката – очевидно единият пилот е ударен с юмрук, докато се опитва да прекрати кавгата.

По време на полет от Манчестър до Турция през юли 2022 г. мъж по бельо беше сниман пиян да крещи „Хората се страхуват от мен, чудя се защо“.

През 2019 г. два ескорта на RAF бяха изпратени до Станстед, след като жена нападна кабинния екипаж, заплаши пътниците и се опита да отвори вратата на самолета по време на полет.

Екипажите на самолетите са обучени да се справят с тези ситуации, но те могат да понесат тежки жертви.

„Вие сте там на 38 000 фута с 300 пътници и 16 членове на екипажа и трябва да управлявате ситуацията и да се справите с нея сама“, каза една бивша стюардеса. “Това може да има дълготраен ефект. В края на деня всички сме хора.”

Бен (не е истинското му име) наскоро напусна работата си след 20 години като кабинен екипаж.

Той говори с нас при условие за анонимност, тъй като индустриалните договори обикновено забраняват на служителите да говорят с медиите.

Бен трябваше да овладее агресивни пияни пътници с белезници в два отделни случая. Първият се отнася до мъж, който е нападнал сексуално жена и след това се е опитал да се скрие в кухненския хладилник.

„Пътникът беше пиян и взе някакво лекарство три часа след началото на полета“, каза Бен. “Той ставаше все по-непостоянен. Опитахме се да го успокоим, но стана агресивно и неконтролируемо.

“Беше взето решение, което нямаше да вземем с лека ръка, за да го ограничим. Трябваше да го хванем за ръцете и да му сложим белезниците. Той беше много гласовит, крещеше и ругаеше, което беше много обидно.”

По-късно един от колегите му получи консултация поради страданието, причинено от инцидента.

На друг полет, този път за Нигерия, пътници се оплакаха от мъж, който пиеше твърде много.

„Беше много пиян. По-късно разбрахме, че е пил и от собствената си бутилка. Успяхме да го овладеем, но той се движеше много, псуваше, риташе и тъпчеше на мястото си.

Бен вярва, че трябва да се направи повече за защита на пътниците и членовете на екипажа от тези инциденти.

„Бих искал да видя затегнати закони и може би национален регистър, споделен за всички авиокомпании, така че да могат да им покажат какво е правил пътникът преди. Хората си мислят, че могат да се разминат. Те причиняват много стрес и болка .”

Авиокомпаниите на Обединеното кралство имат задължително задължение да докладват на CAA за случаи на пияни, агресивни или непокорни пътници от съображения за безопасност.

През 2019 г. са докладвани 373 инцидента, което е в съответствие с числата през последните няколко години. Но докато тези случаи очевидно са намалели по време на COVID, миналата година е имало 1028 случая – три пъти повече от преди пандемията.

Смята се, че увеличението се дължи до голяма степен на подобреното отчитане от конкретна авиокомпания и въздействието на изискванията за носене на маски.

Но консервативният депутат от Дартфорд Гарет Джонсън смята, че законът трябва да се промени, за да се справи с нарастващия брой. Той представя 10-минутен законопроект по въпроса на 24 май.

„Този ​​законопроект има за цел да гарантира, че насилниците, които причиняват хаос в самолетите, са ефективно забранени да летят за определен от съда период от време“, каза Джонсън.

„Трудността, която имаме в момента, е, че някой може да прояви насилие в самолета на конкретен оператор и след това този оператор да не може да предаде тази информация на друг оператор. Така че този човек може да отиде и да лети с друг оператор.

“В момента насилието е много рядко, но ако въведете това законодателство, това ще намали вероятността това да се случи. И е вярно, че на хората може да бъде забранено да шофират, може да им се забрани да бъдат директори на компания и могат да бъдат забранен за футболни мачове. Прилага се. Същото се отнася и за хора, които действат насилствено в самолети. Тази сила съществува в други страни и трябва да бъде налична и тук.”

През 2018 г. правителството обмисли планове за ограничаване на продажбата на алкохол на летищата в Обединеното кралство в опит да изкорени проблема. Те стигнаха до заключението, че получените препоръки не генерират достатъчно доказателства, че това ще бъде „пропорционален начин за справяне с проблема с пиянството и разрушителното поведение на пътниците… но ние вярваме, че са необходими допълнителни действия“.

В момента пияните пътници могат да получат глоби до £5000 и две години затвор. Авиокомпаниите също могат да се опитат да компенсират част от разходите за смяна на самолет на друго летище, което обикновено е между £10 000 и £80 000.

Но това често е невъзможно. Проблемът е много скъп за авиокомпаниите, каза Пол Чарлз, бивш директор на Virgin Atlantic.

“Разходите достигат милиони в цялата авиокомпания от разстроени пътници. Те са изправени пред по-високи сметки за гориво, защото трябва да пренасочат самолет към друго летище. Те са изправени пред потенциалните разходи за качване на всички пътници на борда поради закъснение, което е по-дълго от три часа за този конкретен полет и време.” пристига тя.

“Това също така създава ефект на разпространение за останалата част от графика на деня за авиокомпания. Така че да кажем, че сутринта има прекъсване, което забавя полета с три или четири часа потенциално. Този самолет трябва да лети.

“Разбира се, това след това засяга хилядите други пътници, които разчитат на този самолет да стигнат навреме. И разходите са широко разпръснати, защото не става въпрос само за разходите на самолет, където този пътник причинява смущения, а за други самолети и летища като добре.”

Говорител на Министерството на транспорта каза: „Всички пътници и екипажът имат право да се чувстват в безопасност, когато пътуват по въздух. Вече има силно законодателство и правомощия за справяне с разрушителните пътници, включително забрани, глоби и отстраняване от полети.“

Анна Боулс, ръководител на отдела за потребители в Службата за гражданска авиация, добави: “Грубите или агресивни пътници могат да причинят раздразнение и безпокойство на кабинния екипаж и спътниците. Този тип поведение е напълно неприемливо и може да представлява риск за безопасността на самолета.

„Авиокомпанията предприема набор от мерки за справяне с този проблем и пътниците могат да бъдат изправени пред наказателни обвинения с тежки санкции, дори лишаване от свобода, в случай на инциденти, включващи агресивно поведение.“