Гран При на Монако: Макс Верстапен води втори, трениран от Карлос Сайнц
Карлос Сайнц от Ферари катастрофира в последната тренировка на Гран при на Монако, след като прекара по-голямата част от деня в състезание за най-добро време.
Испанецът току-що беше понижен на трето място от съотборника си Шарл Льоклер, когато заряза вътрешната бариера на изхода на секцията с басейна.
Макс Верстапен от Ред Бул даде темпото с 0,065 секунди пред Льоклер.
Сайнц остана трети, пред Фернандо Алонсо от Астън Мартин. Люис Хамилтън остана едва шести с модернизирания Mercedes.
Бившите шампиони представиха актуализация на колата си, включваща ново предно окачване, странични прагове и под, след като в началото на сезона признаха, че са направили грешка, следвайки уникална дизайнерска посока, която ги направи неконкурентоспособни през последните две години.
Хамилтън завърши сесията с 0,498 секунди изоставане от темпото и когато му казаха къде губи от най-бързите коли, той каза по радиото: „По дяволите. Колата няма да върви много по-бързо от това.“
Хамилтън се отдели от челната четворка благодарение на впечатляващото представяне на Ландо Норис с McLaren, пети най-бърз в болид, който се бореше през по-голямата част от сезона.
Съотборникът на Верстапен Серхио Перес, единственият реален претендент за титлата на холандеца тази година, е смътно по-нисък, до седмо място.
С доказателствата от петък изглежда, че уикендът ще бъде състезание между Ред Бул, Ферари и Алонсо, като световният шампион вероятно ще се изправи пред по-трудно предизвикателство, отколкото на повечето други писти досега тази година.
Сайнц беше най-впечатляващият пилот на Ferrari през по-голямата част от деня, докато Leclerc се бореше да се доближи до испанеца.
Но наближавайки края на серията си от обиколки с най-меките гуми, Сайнц не е изчислил добре, влизайки във втората част на басейна и удари вътрешната бариера с остър удар.
Това счупи окачването му и го изпрати в бариерата от външната страна във виртуално копие на квалификационната катастрофа на Leclerc миналата година.
Валтери Ботас, управляващ подобрено Alfa Romeo, беше осми, а планините на Пиер Гасли и Естебан Окон допълниха челната десетка.
Алекс Албън, който катастрофира със своя Уилямс в края на първата сесия по-рано през деня, пропусна добра част от секундата, докато екипът ремонтира колата му. Той излезе няколко обиколки в края, но завърши по-бавно.
