План за автомобили на Съвета на Melbourne CBD: Пешеходци и победители в обществения транспорт в нов план

Рамката за бъдещи улици на градския съвет на Мелбърн, публикувана в петък, очертава избрани улици в близост до гарите, известни като „Площад Мелбърн“, които ще бъдат затворени в определени часове за несъществени превозни средства.

Кварталите по улиците Flinders, Bourke, Collins, Spring, Spencer и William могат да блокират достъпа на превозни средства изцяло или в определени часове на деня, като например час пик, за да направят улиците по-малко пренаселени и по-безопасни за пешеходците.

Проект на план беше публикуван в петък от съветниците на срещата на комисията по фючърсите в Мелбърн следващия месец, преди да премине към етапа на консултации с общността.

„Човекът, който върви пеша до центъра на града, има най-голям принос за икономиката на централния град в сравнение с други модели“, се казва в проекта на рамката.

Площадите в Мелбърн са центрирани около транспортни възли и забележителни граждански дестинации.

„[Те са]отличителни дестинации, които празнуват типичните характеристики на града на Мелбърн, включително неговата трамвайна мрежа, исторически сгради и ревитализация на открито.“

Предложението беше предизвикано от изграждането на главната железопътна инфраструктура на града и има за цел да запази безопасността на пешеходците, докато оборудва централния бизнес район за бъдеща система на метрото.

„Ние даваме приоритет на пешеходците, хората, каращи велосипеди, и обществения транспорт, като същевременно осигуряваме аварийни, помощни и товарни превозни средства, както и частни превозни средства за тези с ограничени възможности за транспорт“, се казва в проекта.

„Градът претърпява големи промени от големи инфраструктурни инвестиции, включително проект за метро, ​​Игрите на Британската общност и така нататък.

„Трябва да подготвим улиците си за бъдещето.

Предложението демонстрира значението на използването на уличното пространство за запазване и подобряване на отличителния характер и културната идентичност на Мелбърн.

Докато увеличеното улично пространство ще бъде използвано за максимизиране на икономическата стойност, като пешеходците допринасят повече за местната икономика, отколкото автомобилите, то също така ще създаде повече възможности за „изява, творчество, паради и представяне“.

„Улиците в тази обстановка на града трябва да допълват разнообразно предлагане – от безопасно поддържане на оживените движения на купувачи и работници през деня до улесняване на движещия се роуминг на вечери и посетители на театър през нощта.“

Превозните средства за спешна помощ ще имат достъп до зони без автомобили по всяко време, докато Hoddle Grid ще бъде разделен на шест зони, всяка от които е фокусирана върху справянето със собствен набор от специфични проблеми.

Градският и ландшафтен дизайн също ще включват културите на първите нации, предоставяйки “много възможности (за улиците) да включат съавторски ценности и подходи с традиционните собственици.”

Ценностите и връзката с народите Wurundjeri и Woi-wurrung ще видят по-голяма видимост в CBD чрез създаването на „сигнали, пътуване по пътищата, разказване на истории, разказване на истината, създаване на места и творчески инициативи за изкуство“.

Ако проектът на рамката бъде одобрен на заседанието на Комитета на Борда на 6 юни, той ще бъде преместен в онлайн платформата на Борда за консултация с общността между 7 юни и 19 юли.

Съобщението от петък идва, след като съветът предложи премахването на повече от 80 паркоместа миналия месец в опит да се намали трафикът и да се увеличи броят на защитените велосипедни алеи.

Първоначално публикуван като Новото предложение може да даде приоритет на пешеходците и обществения транспорт, като същевременно разчисти автомобилите от улиците